Análisis de la atención en salud relacionada con la accidentabilidad en motocicleta en la ciudad de Bogotá en el periodo 2015-2022.

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dc.contributor.advisorRonderos Guzman, Nina Erika
dc.contributor.advisorArias Ortiz, Wanderley Augusto
dc.contributor.advisorParedes García, Miryam Lesly
dc.contributor.authorGarcía Insuasti, Laura Sofía
dc.contributor.authorMoreno Pacheco, Derly Paola
dc.contributor.authorLozano Muete, Kevin Andrey
dc.contributor.authorMartínez Ovalle, Pamela
dc.contributor.authorGüiza Velásquez, Karen Dayana
dc.date.accessioned2023-10-06T15:03:42Z
dc.date.available2023-10-06T15:03:42Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractIntroducción. La accidentabilidad vial hace referencia a los hechos o siniestros que toman lugar en la vía pública y que tienen que ver con vehículos de distinto tipo. Los accidentes viales son una de las principales causas de muerte a nivel mundial ya que cuestiones como la imprudencia, la falta de respeto a las leyes viales, el pobre estado de los caminos y carreteras en algunos países, la no existencia de leyes y demás contribuyen a generar esta situación. Objetivo. Analizar los factores relacionados con la accidentalidad de motociclistas atendidos en los servicios de salud en la ciudad de Bogotá entre los años 2015 a 2022. Metodología. Recolección y análisis de la información recopilada en la base de datos SISPRO, se basa en un estudio con enfoque cuantitativo que consiste en identificar y analizar datos numéricos que fueron registrados mediante encuestas, cuestionarios o uso de datos internos y externos al ministerio, utilizando técnicas computacionales de organización. Resultados. Se identificaron tres tipos de procedimientos quirúrgico, no quirúrgico y no especificado. En las principales atenciones fueron consultas, procedimientos en salud, urgencias y hospitalizaciones. Conclusiones. Dentro de los procedimientos el porcentaje con mayor frecuencia se encontraba en el CUPS Motociclista [cualquiera] lesionado en accidente de tránsito no especificado en donde n=2459 (26,27%) y de procedimientos e intervenciones no quirúrgicas n=1536 (62.46%), en procedimientos e intervenciones quirúrgicas con n=71 (2.89%). Dentro de las atenciones más frecuentes es consulta n= 1262 (48,97).spa
dc.description.abstractenglishIntroduction. Road accidents refer to events or accidents that take place on public roads and have to do with vehicles of different types. Road accidents are one of the main causes of death worldwide as issues such as recklessness, lack of respect for road laws, poor condition of roads and highways in some countries, the lack of laws and so on contribute to this situation. Objective. Analyze the factors related to the accident of motorcyclists served in health services in the city of Bogotá between 2015 and 2022. Methodology. Collection and analysis of the information collected in the SISPRO database, is based on a study with a quantitative approach that consists of identifying and analyzing numerical data that were recorded through surveys, questionnaires or use of internal and external data to the ministry, using computational organization techniques. Results. Three types of surgical, non-surgical and unspecified procedures were identified. In the main attentions were consultations, health procedures, emergencies and hospitalizations. Conclusions. Within the procedures the percentage most frequently was in the CUPS Motorcyclist [any] injured in traffic accident unspecified where n=2459 (26.27%) and nonsurgical procedures and interventions n=1536 (62.46%), in surgical procedures and interventions with n=71 (2.89%). Among the most frequent attentions is consultation n= 1262 (48.97)..eng
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameProfesional en Instrumentación Quirúrgicaspa
dc.description.sponsorshipUniversidad El Bosquespa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameinstname:Universidad El Bosquespa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad El Bosquespa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repositorio.unbosque.edu.co
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12495/11354
dc.language.isospa
dc.publisher.facultyFacultad de Medicinaspa
dc.publisher.grantorUniversidad El Bosquespa
dc.publisher.programInstrumentación Quirúrgicaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccess
dc.rights.accessrightshttps://purl.org/coar/access_right/c_14cb
dc.rights.localAcceso cerradospa
dc.subjectAccidentesspa
dc.subjectMotocicletasspa
dc.subjectSeguridad vialspa
dc.subjectAtenciónspa
dc.subjectCarreterasspa
dc.subject.keywordsAccidentsspa
dc.subject.keywordsMotorcyclesspa
dc.subject.keywordsRoad Safetyspa
dc.subject.keywordsAttentionspa
dc.subject.keywordsRoadsspa
dc.subject.nlmWO 162
dc.titleAnálisis de la atención en salud relacionada con la accidentabilidad en motocicleta en la ciudad de Bogotá en el periodo 2015-2022.spa
dc.title.translatedAnalysis of health care related to motorcycle accident in the city of Bogotá in the period 2015-2022.spa
dc.type.coarhttps://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttps://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa

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