Percepción del riesgo y autocuidado  en el espacio vial por parte de los biciusuarios de la Universidad El Bosque

Ávila Sánchez, Laura Cristina; Conde Rodríguez, Blas Darío; Celis Cárdenas, Allison Viviana; Chaparro Arce, Diego Fernando; Gómez Molina, Néstor Harvey

Percepción del riesgo y autocuidado en el espacio vial por parte de los biciusuarios de la Universidad El Bosque

dc.contributor.advisor	Parra García, Irene
dc.contributor.advisor	Valencia Mayer, Catalina
dc.contributor.author	Ávila Sánchez, Laura Cristina
dc.contributor.author	Conde Rodríguez, Blas Darío
dc.contributor.author	Celis Cárdenas, Allison Viviana
dc.contributor.author	Chaparro Arce, Diego Fernando
dc.contributor.author	Gómez Molina, Néstor Harvey
dc.coverage.spatial	Bogotá	spa
dc.coverage.temporal	2019	spa
dc.date.accessioned	2022-01-17T14:44:36Z
dc.date.available	2022-01-17T14:44:36Z
dc.date.issued	2020
dc.description.abstract	Bogotá es considerada una de las ciudades con mayor tráfico, tiempo empleado en desplazamientos y mala calidad del aire, lo que ha convertido a la bicicleta en una alternativa de transporte por salud, sostenibilidad ambiental y la disponibilidad de una red de ciclorutas. La Universidad El Bosque de Bogotá ha promovido el uso de bicicleta, sin embargo su uso incluye el riesgo de accidentalidad. Este estudio explora la percepción de los usuarios de bicicleta de la Universidad El Bosque con relación a los riesgos de sufrir accidentes durante su movilización en bicicleta. La metodología es cualitativa con grupos focales con la participación de docentes, administrativos y estudiantes. Los participantes perciben el uso del casco y de una bicicleta en buen estado como mecanismos de autocuidado, si bien no son acciones sistemáticas y pueden ser condicionadas por factores no relacionados con la percepción de seguridad como la comodidad, la estética o los conocimientos al respecto (estos últimos basados en percepciones sensoriales). Además, la percepción de riesgo de accidentalidad termina siendo mitigada por la percepción de riesgo de un robo y consideran a los demás actores viales como potenciales riesgos. Se evidenció un desconocimiento y desacato de la normativa no es porque concluyen que no representa beneficio alguno para sí mismo. Fueron abordadas temáticas importantes para mejorar la seguridad vial de los biciusuarios como el tipo de bicicleta y su mantenimiento que han sido poco exploradas por los estudios sobre el tema.	spa
dc.description.abstractenglish	Bogotá is considered one of the cities with the highest traffic congestion, time spent traveling and poor air quality around the world, that is why the bicycle has become an alternative for transportation due to health benefits, environmental sustainability and the availability of a bicycle lane network in the city. El Bosque university from Bogotá has promoted the use of bicycles as a way of transportation for its community, however, the use of bicycles represents a risk in terms of accident rate and mortality. The purpose of this study was to know the perception of bicycle users, of El Bosque University, regarding the risks of accidents during their bicycle mobilization within Bogotá. A qualitative study was conducted in which teachers, administrators and students were convened to develop two focal groups. The participants recognized certain factors related to their decisions and to take into account such as the use of the helmet and a bicycle in good condition, although they are not systematic actions and can be conditioned by factors not related to the perception of safety such as comfort, aesthetics or knowledge about it (the latter sometimes based on sensory perceptions). In addition, biciusariums must make decisions and actions on the road by weighing road safety with personal safety, so the perception of risk of accidents may end up being mitigated by the perception of the risk of a robbery. Finally, it is emphasized that the regulations are not known or complied, because they do not represent any benefit for the participants. It is necessary to accompany bicycle promotion campaigns with training spaces for biciusariums, in addition to include personal safety in the analysis of perception and risk of accidents.	eng
dc.description.degreelevel	Pregrado	spa
dc.description.degreename	Médico cirujano	spa
dc.description.sponsorship	Universidad El Bosque	spa
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	instname:Universidad El Bosque	spa
dc.identifier.reponame	reponame:Repositorio Institucional Universidad El Bosque	spa
dc.identifier.repourl	repourl:https://repositorio.unbosque.edu.co
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12495/6482
dc.language.iso	spa
dc.publisher.faculty	Facultad de Medicina	spa
dc.publisher.grantor	Universidad El Bosque	spa
dc.publisher.program	Medicina	spa
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International	*
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrights	https://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommons	2020-10-05
dc.rights.local	Acceso abierto	spa
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Biciusuarios	spa
dc.subject	Bicicleta	spa
dc.subject	Bogotá	spa
dc.subject	Percepción de riesgo	spa
dc.subject	Autocuidado	spa
dc.subject.decs	Medición de Riesgo	spa
dc.subject.decs	Autocuidado	spa
dc.subject.decs	Bicicleta -- Usuarios	spa
dc.subject.keywords	Cyclist	spa
dc.subject.keywords	Bicycle	spa
dc.subject.keywords	Risk perception	spa
dc.subject.keywords	Bogotá	spa
dc.subject.keywords	Self care	spa
dc.subject.nlm	W100
dc.title	Percepción del riesgo y autocuidado en el espacio vial por parte de los biciusuarios de la Universidad El Bosque	spa
dc.type.coar	https://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversion	https://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.driver	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.hasversion	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado	spa