Ajuste implementación y evaluación de la metodología ringelmann para el control de fuentes móviles tipo diesel en la Ciudad de Bogotá D.C.
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2004
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Resumen
Alarmados por el creciente índice de contaminación generado por el parque automotor que a diario circula por la ciudad y específicamente por los vehículos que cuentan con motores tipo Diesel, se genera la necesidad por parte de la autoridad ambiental de establecer formas y mecanismos, mediante nuevas metodologías, para el control en vía de dichos automotores. Dados los diferentes estudios realizados en el ambito internacional como nacional de la afección que puede llegar a causar el principal contaminante de estos motores Diesel -que es el Material Particulado-, en la salud humana y en el medio natural; se ve la necesidad de implementar nuevas metodologías que ayuden a minimizar el impacto que se esta generando por parte de las fuentes móviles de emisión, que según estudios aportan el 60%1 de la contaminación al recurso aire. El Departamento Técnico Administrativo del Medio Ambiente (DAMA) con fin de dar una respuesta rápida a la ciudadanía del grado de contaminación, adoptó la Tarjeta Ringelmann para el control de fuentes móviles de emisión de tipo Diesel, de forma empírica. La intención al realizar este trabajo es tomar la información disponible sobre la metodología Ringelmann, ajustándola con la realidad de la ciudad permitiendo la implementación de la misma, para dar un control de forma rápida, económica y veraz a las emisiones de los motores tipo Diesel.
Descripción
Abstract
Alarmed by the growing rate of pollution generated by the vehicle fleet that circulates daily in the city and specifically by vehicles with diesel engines, the environmental authority needs to establish ways and mechanisms, through new methodologies, to control these vehicles on the road. Given the different studies carried out in the international and national environment of the affection that the main pollutant of these Diesel engines -which is the Particulate Matter- can cause in human health and in the natural environment, it is necessary to implement new methodologies that help to minimize the impact that is being generated by the mobile emission sources, which according to studies contribute 60%1 of the contamination to the air resource. The Technical Administrative Department of the Environment (DAMA) in order to give a quick response to the citizenship of the degree of contamination, adopted the Ringelmann Card for the control of mobile emission sources of Diesel type, in an empirical way. The intention of this work is to take the information available on the Ringelmann methodology, adjusting it to the reality of the city, allowing the implementation of the same, to give a quick, economical and accurate control of emissions from diesel engines.
Palabras clave
Índice de contaminación, Parque automotor, Minimizar el impacto, Tarjeta Ringelmann
Keywords
Pollution index, Vehicle fleet, Minimize impact, Ringelmann Card