Estudio comparativo entre el transporte público actual y el ferroviario desde los criterios de contaminación por CO2, contaminación por ruido, velocidad de transporte, tarifa y satisfacción de la población-estudio de caso Bogotá D. C.
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2013
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Resumen
Es evidente que la situación actual en Bogotá de acuerdo al transporte público es crítica. El transporte público no es eficiente y se necesita una alternativa de transporte público masivo y limpio. El presente estudio constituye un aporte documental para profundizar la necesidad de la alternativa del metro para Bogotá tomando algunos indicadores, como lo son la contaminación atmosférica vehicular por CO2, la contaminación por ruido vehicular en decibel, el tiempo entre trayectos en hora, la tarifa del transporte público en pesos colombiano y la necesidad para los bogotanos de la alternativa del metro. Se analizó la situación actual en Bogotá y la potencial situación con metro. Entonces se compara la ciudad de Bogotá sin y con metro para evaluar la necesidad y el beneficio ecológico y socio-económico de un metro. Este estudio no representa una prueba suficiente para la construcción del metro pero genera herramientas para la toma de decisiones y acciones de algunos interesados del proyecto del metro que son los planeadores ambientales, las autoridades distritales, los transportadores, los usuarios, los inversionistas y las autoridades ambientales.
Descripción
Abstract
It is evident that the current situation in Bogotá regarding public transportation is critical. Public transportation is not efficient and an alternative of mass and clean public transportation is needed. This study is a documentary contribution to deepen the need for the subway alternative for Bogota taking some indicators, such as vehicular air pollution by CO2, vehicular noise pollution in decibel, time between trips per hour, public transport fare in Colombian pesos and the need for the Bogota citizens of the subway alternative. The current situation in Bogotá and the potential situation with a subway were analyzed. Then the city of Bogotá without and with a subway is compared to evaluate the need and the ecological and socio-economic benefit of a subway. This study does not represent a sufficient proof for the construction of the subway but it generates tools for decision making and actions of some stakeholders of the subway project which are the environmental planners, the district authorities, the transporters, the users, the investors and the environmental authorities.
Palabras clave
Transporte público, Metro de Bogotá, Contaminación atmosférica
Keywords
Public Transportation, Bogotá Subway, Atmospheric pollution