Padonde: Aplicativo móvil de carro compartido para la comunidad Universitaria El Bosque
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Fecha
2022
Autores
Estrada Montes, Félix Steven
Gordillo Garzón, Hernán Enrique
Ramos Carosi, William Alejandro
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Resumen
Se realizó un proyecto de ingeniería que contiene un artefacto (software) para dispositivos móviles Android, para centralizar y ayudar a la comunidad académica del Bosque en el transporte de carro compartido. Permitiéndoles hacer uso de este el cual su principal función es publicar una ruta o trayecto que un usuario va a realizar en su carro y/o moto (conductor) y otros usuarios poderla verla y postularse para realizar un viaje compartido y así mismo ayudar al conductor con un auxilio económico. Por otro lado, se realizó para poder ayudar al medio ambiente en cuanto a contaminación y reducir el número de personas que conducen un carro por persona. Se puede también aprovechar los beneficios que da la gobernación para usar el carro los días de pico y placa. Se evidencio en los resultados obtenidos, que se generó una disminución en el tiempo de espera del transporte y un aumento en el costo beneficio ya que los usuarios indicaron una mayor comodidad y seguridad. Por otro lado, los resultados fueron la creación, diseño, construcción e implementación del artefacto en la comunidad objetivo, teniendo cambios en el modelo biopsicosocial y cultural de cómo este instrumento afectó directamente a la población. Los resultados demuestran que es posible implementar un software de este tipo en otros contextos para la implementación del carro compartido.
Descripción
Abstract
An engineering project was carried out containing an artifact (software) for Android mobile devices, to centralize and help the academic community of El Bosque in carpooling. Its main function is to publish a route or route that a user is going to make in his car and/or motorcycle (driver) and other users can see it and apply to make a shared trip and also help the driver with an economic aid. On the other hand, it was done to help the environment in terms of pollution and reduce the number of people driving a car per person. It is also possible to take advantage of the benefits given by the government to use the car during the days of the "pico y placa". The results obtained showed that there was a decrease in the waiting time for transportation and an increase in the cost-benefit since the users indicated greater comfort and safety. On the other hand, the results were the creation, design, construction and implementation of the artifact in the target community, having changes in the biopsychosocial and cultural model of how this instrument directly affected the population. The results show that it is possible to implement a software of this type in other contexts for the implementation of carpooling.
Palabras clave
Modelo biopsicosocial, Carro compartido, Software, Rutas, Google maps
Keywords
Biopsychosocial model, Carpooling, Software, Routes, Google maps