Propuesta de componentes y variables para la implementación del diseño de un Counter para Aeropuerto Internacional, que cumplan con los criterios normativos de ergonomía y accesibilidad en Colombia: Un estudio de caso
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2023
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Resumen
La interacción del ser humano con los objetos y su entorno ha sido objeto de estudio por varias disciplinas, las personas se enfrentan a elementos tanto para el desarrollo de sus actividades laborales, como para acceder a elementos y
servicios, en el puesto de trabajo denominado Counter de Aeropuerto se presenta una condición particular en la cual se presenta una correlación entre dos actores, (i) los trabajadores de las aerolíneas que son sujetos de garantía de condiciones ergonómicas y (ii) los usuarios del servicio de transporte publico aéreo incluyendo a las personas con discapacidad quienes son sujetos de derechos en igualdad de condiciones. Es así que, con el propósito de proponer componentes y variables que permitan diseñar un counter que cumpla con los requisitos de la reglamentación en ergonomía y accesibilidad para Colombia en un aeropuerto internacional, tomando como base la metodología desarrollada por la entidad de inspección, vigilancia y control del sector transporte en Colombia para evaluar la accesibilidad en la infraestructura; se procedió a realizar en 6 fases, dispuestas de una revisión de las normas aplicables en el territorio nacional, aplicación del método de unidades de análisis de tipo normativo, acompañado de una homologación del método para unidades de análisis de tipo teórico. Para garantizar el cumplimiento de la reglamentación, las unidades de análisis normativas dieron origen a 7 componentes, 7 subcomponentes y 58 variables, que fueron contrastadas con las unidades de análisis teóricas con el fin de establecer posibles vacíos entre los dos criterios. Fue posible establecer que las Normas Técnicas Colombianas no tienen vinculación desde los actos administrativos establecidos para la ergonomía, por otra parte, surge la recomendación de vincular las normas técnicas colombianas mediante acto administrativo, para que estas sean de obligatorio cumplimiento.
Descripción
Abstract
The interaction of human beings with objects and their environment has been the subject of study by various disciplines. Individuals confront elements both for the development of their work activities and for accessing elements and services. In the workplace known as the Airport Counter, a particular condition arises in which a correlation between two actors is evident: (i) airline workers, who are subjects of ergonomic conditions guarantee, and (ii) users of air transportation services, including people with disabilities, who are entitled to rights on equal terms. With the purpose of proposing components and variables that allow the design of a counter complying with the regulations on ergonomics and accessibility for Colombia in an international airport, the methodology developed by the inspection, surveillance, and control entity of the transportation sector in Colombia was used as a basis for evaluation of infrastructure accessibility. The process involved six phases, starting with a review of applicable national norms, application of the normative analysis unit method, accompanied by a standardization of the method for theoretical analysis units. To ensure compliance with regulations, normative analysis units gave rise to 7 components, 7 sub-components, and 58 variables, which were compared with theoretical analysis units to identify possible gaps between the two criteria. It was possible to establish that Colombian Technical Standards are not linked to the administrative acts established for ergonomics. On the other hand, the recommendation arises to link Colombian technical standards through administrative acts, making them mandatory.
Palabras clave
Ergonomía, Accesibilidad, Regulación, Normas Técnicas, Puesto de Trabajo, Counter, Transporte Aéreo, Pasajeros, Discapacidad, Diseño, Seguridad y Salud en el Trabajo
Keywords
Ergonomy, Accessibility, Regulation, Technical Standard, Workplace, Counter, Air Transport, Passengers, Disability, Design, Health and Safety at Work