Recomendaciones de aspectos técnicos y/o reglamentarios que sirvan de base para establecer políticas públicas de accesibilidad en la infraestructura y los servicios de transporte masivo de pasajeros por vía férrea en Colombia

Martinez Torres, Esteban

Recomendaciones de aspectos técnicos y/o reglamentarios que sirvan de base para establecer políticas públicas de accesibilidad en la infraestructura y los servicios de transporte masivo de pasajeros por vía férrea en Colombia

dc.contributor.advisor	Jimenez Romera, Carlos
dc.contributor.author	Martinez Torres, Esteban
dc.contributor.orcid	Martinez Torres, Esteban [0009-0001-4552-9464]
dc.date.accessioned	2025-02-04T20:01:15Z
dc.date.available	2025-02-04T20:01:15Z
dc.date.issued	2024-11
dc.description.abstract	La interacción del ser humano con su entorno ha sido objeto de estudio por varias disciplinas, las personas se enfrentan a componentes tanto para el desarrollo de sus actividades cotidianas, como para acceder a derechos básicos. Es así como se tiene que, para la infraestructura y sus entornos se debe contemplar como criterio garantizar el acceso en igualdad de condiciones, desde una fase inicial de diseño, para su uso efectivo; de manera tal, que para el acceso aparece la accesibilidad, la inclusión, el diseño universal, entre otros. Con el propósito de recomendar aspectos técnicos y/o reglamentarios que sirvan de base para establecer políticas públicas de accesibilidad en la infraestructura y los servicios de transporte masivo de pasajeros por vía férrea en Colombia; se procedió a realizar una revisión de conceptos teorías relevantes, seguido de una revisión del marco normativo en Colombia de España como referente internacional, así mismo , se analizó como se evalúa la accesibilidad en el mismo país, para contrastarlo con la metodología colombiana para la infraestructura de transporte. Acompañado de un trabajo de campo realizado al sistema metro de la ciudad de Medellín, Colombia, se realizó una propuesta de una metodología de evaluación para este tipo de transporte, la cual fue validada mediante un ejercicio de simulación. La propuesta metodológica permite establecer el porcentaje de accesibilidad que presenta una infraestructura de transporte, si es existente, apoya en la toma de decisiones para ajustar los componentes que presentan menores valores. Al final, se presentan una serie de recomendaciones para los diferentes actores del sistema, los cuales pueden tener una seguridad que al implementarla estarán cumpliendo el marco normativo colombiano. A los generadores de política pública, se les recomienda entre otros desarrollar regulación correspondiente al Diseño Universal.
dc.description.abstractenglish	The interaction between humans and their environment has been a subject of study across various disciplines. Individuals encounter numerous components that influence both their daily activities and their access to fundamental rights. Consequently, infrastructure and its surrounding environments must consider, as a fundamental criterion, the provision of equal access conditions from the initial design stages to ensure effective usability. In this context, concepts such as accessibility, inclusion, and universal design become pivotal. This study aims to propose technical and/or regulatory recommendations to support the development of public policies on accessibility in the infrastructure and services of mass passenger rail transport in Colombia. To achieve this, a review of relevant theories and concepts was undertaken, followed by an analysis of the regulatory frameworks in Colombia and Spain, the latter serving as an international benchmark. Furthermore, the evaluation methods for accessibility in Spain were analysed and compared to the Colombian methodology for transport infrastructure assessment. Fieldwork was conducted on the Medellín Metro system in Colombia, which informed the development of an evaluation methodology tailored to this type of transport. The proposed methodology was validated through a simulation exercise. The methodological proposal allows for the determination of the accessibility percentage of transport infrastructure. For existing infrastructure, it facilitates decision-making to adjust components with lower performance values. Finally, a set of recommendations is presented for the various stakeholders within the system, ensuring compliance with the Colombian regulatory framework when implemented. For policymakers, it is particularly recommended to develop regulations aligned with Universal Design principles.
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12495/13844
dc.language.iso	es
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dc.rights	Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International	en
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subject	Accesibilidad
dc.subject	Inclusión
dc.subject	Diseño Universal
dc.subject	Infraestructura de Transporte
dc.subject	Ferroviario
dc.subject	Política Pública
dc.subject.keywords	Accessibility
dc.subject.keywords	Inclusion
dc.subject.keywords	Universal Design
dc.subject.keywords	Transport Infrastructure
dc.subject.keywords	Railway
dc.subject.keywords	Public Policy
dc.title	Recomendaciones de aspectos técnicos y/o reglamentarios que sirvan de base para establecer políticas públicas de accesibilidad en la infraestructura y los servicios de transporte masivo de pasajeros por vía férrea en Colombia
dc.title.translated	Recommendations on technical and/or regulatory aspects to serve as a foundation for establishing public policies on accessibility in the infrastructure and services of mass passenger rail transport in Colombia